不再！佩雷斯（Pérez

美国汽车制造商凯迪拉克（Cadillac）周二正式宣布，Bottas和Pérez将在2026年成为F1第一支球队的正式飞行员。两者都在2025赛季失去了35岁 - 年龄的-old驾驶员。现在，他们将用手回到沙滩上，并在2026年陪同美国团队的一级方程式赛车1号，赢得了500多个大奖赛，106个领奖台和16个变电站冠军的体验。那么为什么Bota和Pérez？一个老人不是意味着新事会造成的吗？ Bottas在周一，周三，周五，周二，周四和周六做出回应的许多剧本并不令许多凯迪拉克同时签下两名车手的汽车迷们感到惊讶。但是实际上，直到上周，凯迪拉克想穿上经验丰富的老鸟来指导可能的新手。据报道，凯迪拉克（Cadillac）辞职的年轻人担心威廉姆斯（Williams）和中士（Sergeant）的原因。 “ Boots andPérez为许多人效力了一级方程式围场多年来，在商业和赞助方面非常有吸引力，”托利斯凯迪拉克（Cadillac）的首席执行官说：“但这不是决定性因素。真正重要的是他的经历。”特里斯透露，凯迪拉克在两者中都在尽力而为。他专注于Si靴子仍然是一个良好的速度，如果佩雷斯在最近几个月的赛车表现拖延了佩雷斯的悲惨表现。红牛会更复杂，对吗？特里斯坦率地说，佩雷斯的采访更加旋律：“整个红牛系统都围绕着维斯塔彭（Verstappen）。当您加入团队时，您会发现红牛的研发是Apilot的2号，很难适应比赛。他犯了一个小的错误，犯了一个小错误，信心继续流动并继续犯错误。”Pérezno犯了错误。”参加赛车队竞争的陌生人。这已经与十字架赛车队进行了十年的斗争，但是随着他职业生涯的结束，这可能是他第一次真正成为背景飞行员。 Bottas长期以来经历了“顶部的跌倒”。罗素（Russell）失去了梅赛德斯席位，终于在井签署了合同的另一端加入了Alfa Romeo/Sauber团队，因此我已经知道要做最糟糕的计划的情况更糟。对我来说，我可以深入参与设备的建设并自己做。当进步和成功时，这是最大的回报。 “据报道，Botta和凯迪拉克之间的接触可以追溯到两年前。有趣的是，两个F1冠军，一个拉丁司机和一名芬兰车手，加入了新的（季节性）团队的退伍军人，他们获得了强大的财政支持。凯迪拉克可能从一开始就始终如一地获得了积分。毫无疑问，Safer Solution to Safer Solution to toot lat to Late to Late to Lat。特殊声明：先前的内容（包括照片和视频（如果有），如有）已由网络自我媒体平台的用户收费和发布。该平台仅提供信息存储服务。 注意：以前的内容（如果您有照片或视频）将由柏拉图网络NetEase Hao的用户收取和发布，仅提供信息存储服务。